引言：单是底盘调校，就可以看出吉利汽车的功力。
在国内家轿市场，吉利银河A7的横空出世，无异于投下一枚深水炸弹。
2845mm超长轴距、2.67L百公里馈电油耗、2100+公里综合续航，首搭雷神AI电混2.0......
再加上10.38万元的起售价，以及后续加推基础辅助驾驶版型，将预售指导价拉至9.78万元，彻底在家轿市场掀起一轮价值风暴。
而这背后，体现出的是吉利汽车的厚积薄发和技术普惠。
近日天弘忧配，吉利汽车德国研发中心迎来全球首次解密，吉利银河A7正式公开“好开”背后底盘调校的“黑科技”。
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经过近30年探索与积淀，吉利汽车在全球打造了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系。
本次解密的吉利汽车德国研发中心，是吉利首个海外试验开发基地，主要基于路特斯工程团队建立，专注于性能优化和底盘动态调校。
这里汇聚了来自23个国家超150名全球顶尖工程师，吸纳了世界顶级的底盘调校经验与智驾算法，为吉利汽车卓越的操控性和稳定性提供了坚实的保障，是吉利实现全球化开发与验证的重要布局。
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作为一款电混家轿，吉利银河A7在动态舒适以及操控性能方面设定了严苛的开发目标，加上路特斯专家的多轮调校，带来更稳定的底盘操控、更好的动态响应能力；麋鹿测试成绩80.2公里/小时。
得益于GEA全球智能新能源架构，吉利银河A7在整车安全、动态舒适性以及车身稳定控制等方面实现了全面领先。
该车应用了吉利独有的“心跳拟合技术”，实现了“起伏不晕车”、“滤震不心烦”、“过坎不生硬”、“刹车不点头”的动态舒适表现。
同时，基于吉利汽车德国研发中心路特斯顶尖工程团队和国内底盘调校研发团队的通力合作，以及全域AI大模型的深度融合，虚拟调校覆盖全球200多种细分路况、包括纽博格林赛道在内的多个试验场。
无论城市通勤、乡间穿行还是山野驰骋，吉利银河A7都能“控得住、转向灵、加速快、刹得稳”，确保用户全场景尽在掌控的驾乘体验。
底盘不是堆料，在于用料，更在于调校。
吉利银河A7前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用满配四连杆独立悬架，使用了豪华车才有的铝制后转向节，降低簧下质量50%，悬架拉伸、压缩复原更迅速，响应速度更快，配合路特斯同款调校技术，不仅领先同级，还能够对标豪华车底盘质感。
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吉利德国研发中心与法兰克福试验基地，展现了吉利的全球化体系实力，将是吉利从“中国车企”迈向“全球汽车科技公司”的关键，更是其布局欧洲市场的桥头堡和支点。
凭借德研在GEA架构和软件调校方面对吉利银河A7的深度赋能，这款电混家轿实现了稳定舒适和灵活操控的完美平衡。
吉利银河A7已于7月11日开启预售天弘忧配，并将于8月8日上市，将成为吉利银河品牌全新的销量增长极。
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